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2022-10-14

?在寧暢內(nèi)部有這樣一個觀點(diǎn)：第三代至強(qiáng)可擴(kuò)展處理器正在催化液冷技術(shù)步入元年時代。寧暢首席技術(shù)官趙雷給記者解釋道：“液冷技術(shù)正在從實(shí)驗(yàn)室走向商業(yè)應(yīng)用，從小規(guī)模驗(yàn)證技術(shù)走向大規(guī)模量產(chǎn)技術(shù)階段?！??這一趨勢的背后反映的是行業(yè)對節(jié)能減排的需求正在不斷增加。今年2月，我國“東數(shù)西算”工程正式全面啟...

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2022-10-13

國家電投儲能熱管理專家交流要點(diǎn)日期：2021年8月16日出席領(lǐng)導(dǎo)：國投電力儲能專家 李總儲能熱管理基本情況介紹：主持人：請李總對儲能做一個簡單的介紹，以國家電投為例，各大大型發(fā)電集團(tuán)對儲能的布局和商業(yè)模式，另外就是儲能熱管理目前市場規(guī)模、技術(shù)路線以及未來的發(fā)展趨勢。A：儲能可以分為發(fā)電側(cè)、...

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2022-10-13

電動汽車低溫技術(shù)的應(yīng)用與分析當(dāng)前新能源汽車動力電池普遍采用鋰離子電池，其主要是指三元聚合物鋰電池及磷酸鐵鋰電池，鋰離子電池在低溫環(huán)境下（如-20℃）不僅容量衰減較大且充放能力也明顯變差。如圖1實(shí)測數(shù)據(jù)表明：當(dāng)外部溫度在零下20℃左右，動力電池能量衰減25\%；當(dāng)外部溫度在零下30℃時，能量...

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2022-10-13

儲能液冷技術(shù)發(fā)展情況鋰電池儲能系統(tǒng)的冷卻方式，關(guān)系到系統(tǒng)的安全，成本和效率等多個方面，目前主要的冷卻方式有自然冷卻、強(qiáng)制風(fēng)冷和液冷三種方式鋰電池儲能系統(tǒng)的冷卻方式，關(guān)系到系統(tǒng)的安全，成本和效率等多個方面，目前主要的冷卻方式有自然冷卻、強(qiáng)制風(fēng)冷和液冷三種方式，分別應(yīng)用在不同的場合，在大型集裝...

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2022-10-13

上海：插電式/增程式新能源車被踢出局了！可以免費(fèi)上牌，是不少消費(fèi)者購買新能源汽車的首要原因。然而從明年開始，上海人購買的插電式混合動力汽車（含增程式）將不再享受綠牌政策。據(jù)上海市出臺的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實(shí)施辦法》，自2023年1月1日起，對插電式混合動力車（含增程式混合動力車...

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